ŠKODA Fabia Monte Carlo 135 PS 🏁

Ve třetí generaci Fabia RS bohužel nebyla dostupná, pomyslný sportovní vrchol tak představuje i v nejnovější 4. gen. verze Monte Carlo. Ta vyniká svým charakteristickým designem nejen na silnici, ale kdekoliv, kde zaparkujete a to díky atraktívním vzhledovým úpravám v podobě černé masky, zrcátek, difuzoru, křídla a speciálních litých kol.

Interiéru dominují sedačky s výrazným bočním vedením, které spolu s manžetou řadicí páky, madlem ruční brzdy a sportovním tříramenným volantem, zdobí červené prošití. Tyto prvky, společně s karbonovými prvky, umocňují jedinečnost sportovně laděného interiéru. Bohužel u sportovněji střižené Fabie Monte Carlo nebyl standardem sportovní podvozek (výrazně doporučujeme) a i u tohoto konkrétního kusu na něj majitel v konfigurátoru zapomněl. V naší mechanické dílně jsme tedy vyměnili tlumiče a pružiny za originální sportovní.  Aktuálně, v kombinaci se sportovnějším podvozkem (o 15 mm nižší světlá výška) a XDS+ by již tato Fabia sváděla i ke svižnějšímu cestování, ne ovšem s motorem 1.0 TSI (OPF) o výkonu pouhých 70 kW (95 PS) a 160 Nm, kde pro sportovnější jízdu potřebný výkon značně chyběl. Proto se majitel rozhodl rovnou pro úpravu Premium Sport (maximální bezpečný výkon odladěný na válcové zkušebně). Po důkladné optimalizaci řídící jednotky motoru jsme posunuli výkon na krásných 99 kW (135 PS) a 239 Nm. Aktuálně si tak dynamikou nezadá ani se stále populární první generací Fabie RS s dieselovým motorem 1.9 TDI 96 kW. Na přání zákazníka jsme také deaktivovali funkci StartStop, aktivovali HHC (Elektronický systém usnadňující rozjezd do kopce – rozjezdový asistent), Staging (protočení ručiček budíků), Laptimer a zadní LED světla i při denním svícení.

Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 40 PS a 79 Nm
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček

Nevýhody funkce Start-Stop:
- motory jsou běžně stavěné na 50 tisíc nastartovaní; s funkcí Start-Stop jsou však zatěžovány i pětinásobně
- reálně hrozící poškození turbodmychadla z důvodu nedostatečného dochlazení
- opotřebení klikové hřídele
- degradace a s ní související snížení životnosti olejové náplně
- nadměrné opotřebení startéru, autobaterie a alternátoru

Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde
DIESELPOWER nabízí i cenově zvýhodněné verze úprav ve variantě Standard, které pro tento motor můžete objednat zde