Dlouhé roky jsme byli zvyklí na to, že motory
TDI jsou osazovány řídícími jednotkami Bosch nebo Siemens. Od roku 2014 je však celá řada vozidel koncernu
VW vybavena jednotkami
Delphi DCM6.2V, zejména motory 1.6 TDI 66, 81, 85kW a 1.4 TDI 55 a 66kW.
Mezi vozidla vybavená jednotkou Delphi patří nově i
VW Transporter šesté generace (2.0 TDI 62, 75, 110 a 150kW). Při úpravě jsme vzhledem k předpokladu častého využití plného výkonu brali maximální ohled na funkci DPF a sériový výkon
204 PS/450 Nm jsme upravili na stabilních
279 PS/576 Nm v rámci verze
SPORT. Nárůst až 75 PS/126 Nm je na velké a těžké T6 hodně znát. Na přání zákazníka jsme také posunuli
omezovač maximální rychlosti a deaktivovali funkci
StartStop.
Aby to fungovalo jako celek ještě lépe, provedli jsme navíc úpravu software automatu
DSG, který nyní nemá tendence tolik „podtáčet“ motor. To přispívá k lepší jízdní kultuře, vnímání dynamiky a v neposlední řadě k vyšší životnosti komponent motoru a převodovky.