Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 na brzdě: Jak vysoký výkon má starší motor bez močoviny?

Lukáš Dittrich – redaktor motoristického webu autobible.euro.cz k nám zavítal s již druhou generací velmi oblíbeného a levného SUV (vyrobeno bylo přes 2.000.000 vozů) - Dacia Duster. Někteří možná namítnou, že se jedná spíše o velký facelift,  nicméně generační posun je značný a Duster se na některých trzích opět prodává pod mateřskou značkou Renault . Testovaná Dacia Duster k nám dorazila s  všeobecně známým a poměrně letitým vznětovým čtyrválcovým motorem 1.5 dCi 80 kW / 260 Nm řady K9K (Renault s touto jednotkou přišel poprvé v roce 2001). A jak dopadl Duster na válcové zkušebně?

"Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 80 kW na brzdě nezklamala. Naměřený výkon byl vyšší, vrchol točivého momentu nepatrně také. Z charakteristiky motoru je docela dobře vidět, že pouštět se do vysokých otáček nemá význam. Za čtyřmi tisíci Duster rychle zvadne a navíc je zde také velmi hlučný." Lukáš Dittrich

Více se dočtete zde