Personal flasher iFlash by DIESELPOWER
19 prosince, 2018
Přednáška na Západočeské univerzitě v Plzni.
1 ledna, 2019
ŠKODA Fabia RS se představila veřejnosti v roce 2003 na ženevském autosalonu. Automobilka ji uvedla na trh s cílem vstoupit do mistrovství světa v automobilových soutěžích.  Homologační předpisy vyžadovaly vyrobit alespoň 2500 vozů delších než 4 metry, kterých běžná Fabia nedosahovala.  Dostala tedy efektnější a mohutnější nárazníky, což designu značně prospělo. Spoiler na pátých dveřích tvořil ostřejší odtrhovou hranu a šesnáctipalcové ráfky obuté do pneumatik Michelin Pilot Primacy 205/45 též prozrazovaly sportovnější zaměření vozu.  Škodovka tehdy překvapila nejednoho příznivce okřídleného šípu novou vrcholnou motorizací v podobě přeplňované naftové jednotky 1.9TDI PD o výkonu 96 kW (130 PS) a 310 Nm. Vítaným benefitem byla i skvělá šestistupňová převodovka, v této kategorii vozů věc nevídaná a stejně tak pro český trh v základní výbavě dodávané xenonové světlomety. Netrvalo dlouho a její ostrá WRC kolegyně vybojovala svůj první bod v mistrovství světa v rallye! Majitel vozu se rozhodl pro vskutku razantní změnu dle vzoru Fabie WRC. Výkon také samozřejmě nemohl zůstat pozadu a z toho důvodu se majitel rozhodl rovnou pro rozsáhlejší úpravu v podobě turbodmychadla 2260, FMIC, vstřikovacích trysk Firad 1043 +120% a spojkového setu Sachs Performance. Po důkladném odladění řídící jednotky motoru dle požadavku zákazníka jsme dosáhli krásného výkonu 281 PS a 557 Nm.
Touto kombinovanou úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 151 PS a 247 Nm
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček
údržbu vstřikovacího systému
 

Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde 
Vstřikovací trysky Firad můžete zakoupit zde 

PŘED ÚPRAVOU

96kW
310Nm

PO ÚPRAVĚ

207kW
557Nm

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *