ŠKODA Fabia RS se představila veřejnosti v roce 2003 na ženevském autosalonu. Automobilka ji uvedla na trh s cílem vstoupit do mistrovství světa v automobilových soutěžích. Homologační předpisy vyžadovaly vyrobit alespoň 2500 vozů delších než 4 metry, kterých běžná Fabia nedosahovala. Dostala tedy efektnější a mohutnější nárazníky, což designu značně prospělo. Spoiler na pátých dveřích tvořil ostřejší odtrhovou hranu a šesnáctipalcové ráfky obuté do pneumatik Michelin Pilot Primacy 205/45 též prozrazovaly sportovnější zaměření vozu.
Škodovka tehdy
překvapila nejednoho příznivce okřídleného šípu
novou vrcholnou motorizací v podobě přeplňované naftové jednotky
1.9TDI PD o výkonu
96 kW (130 PS) a 310 Nm. Vítaným benefitem byla i skvělá šestistupňová převodovka, v této kategorii vozů věc nevídaná a stejně tak pro český trh v základní výbavě dodávané xenonové světlomety. Netrvalo dlouho a její ostrá
WRC kolegyně vybojovala svůj první bod v mistrovství světa
v rallye! Majitel vozu se rozhodl pro vskutku razantní změnu dle vzoru
Fabie WRC. Výkon také samozřejmě nemohl zůstat pozadu a z toho důvodu se majitel rozhodl rovnou pro rozsáhlejší úpravu v podobě
turbodmychadla 2260, FMIC, vstřikovacích trysk
Firad 1043 +120% a spojkového setu
Sachs Performance.
Po důkladném odladění řídící jednotky motoru dle požadavku zákazníka jsme dosáhli krásného výkonu
281 PS a 557 Nm.