Nová generace
Volkswagenu
Bora nahradila v roce 1999 již zastarávající a konzervativní model Vento. Na všeobecně známém podvozku z Golfu IV, Audi A3 a Octavie postavil Volkswagen zajímavě vypadající sedan, který se snažil vypadat jako samostatný model, svou spřízněnost s Golfem ovšem nezapřel. Tato Bora k nám dorazila s nejslabším motorem
1.9TDI (AXR) se vstřikováním čerpadlo-tyska, o výkonu
74 kW (100 PS) a 240 Nm, který byl pro tento model dostupný. Na dnešní poměry nabízí tento motor již podprůměrnou dynamiku a proto se majitel rozhodl rovnou pro rozsáhlejší úpravu v podobě
hybridního turbodmychadla DT4, vstřikovacích trysek
Fratelli Bosio POWERPLUS 1043, FMIC a lepšího sání z výkonnější varianty tohoto motoru - ASZ. Při této příležitosti jsme vyměnili i zpuchřelé podtlakové hadičky za kvalitní
silikonové hadičky SILICONHOSES.
Po důkladném odladění řídící jednotky motoru dle požadavku zákazníka (maximální bezpečný výkon bez kouřivosti) jsme dosáhli krásného výkonu
214 PS a 425 Nm. Zde doporučujeme také osvědčený spojkový set
SACHS Performance dimenzovaný na vyšší hodnoty točivého momentu.