Změřili jsme výkon ojeté Škody Octavia III 1.2 TSI. Výsledek vás překvapí.
16 července, 2018Třetí místo – Rally Pačejov 2018
31 července, 2018
Pamatujete si ještě
na BMW 535d? Řadový
šestiválec tehdy se svými dvěmi turbodmychadly
nastolil nová měřítka dynamiky pro manažerská auta s třílitrovými vznětovými motory. Po osmi letech přišlo také
AUDI s vlastním sekvenčně přeplňovaným třílitrovým dieselem
. Toto
AUDI A6 přijelo také s obdivuhodným motorem
3.0 BiTDI (CGQB) o výkonu
230 kW (313 PS) a točivém momentu
650 Nm. Tato motorizace propůjčuje poměrně těžkému vozu vyšší třídy nadprůměrnou dynamiku, nicméně i zde je značný prostor pro zlepšení, majitel vozu si dopřál rovnou úpravu
Premium SPORT (maximální bezpečný výkon odladěný na válcové zkušebně).
Po důkladné optimalizaci řídící jednotky motoru jsme posunuli výkon na úctyhodných
281 kW (382 PS) a 837 Nm. Aktuálně dynamikou tento model
deklasuje svého nejbližšího konkurenta -
BMW M550d xDrive (přeplňovaný rovnou třemi turbodmychadly). Na přání zákazníka jsme také posunuli
omezovač maximální rychlosti na hodnotu
305 km/h a deaktivovali funkci
StartStop. Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 69 PS a 187 Nm
snížení spotřeby až 10%
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček
Nevýhody funkce Start-Stop:
-
motory jsou běžně stavěné na 50 tisíc nastartovaní;
s funkcí Start-Stop jsou však zatěžovány i pětinásobně
- reálně hrozící
poškození turbodmychadla z důvodu nedostatečného dochlazení
-
opotřebení klikové hřídele
-
degradace a s ní související snížení životnosti
olejové náplně
- nadměrné
opotřebení startéru, autobaterie a alternátoru
Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde
DIESELPOWER nabízí i cenově zvýhodněné verze úprav ve variantě Standard, které pro tento motor můžete objednat zde