Audi SQ5 – 3.0 BiTDI 371 PS
24 srpna, 2017
Jak dopadlo BMW 750Ld na brzdě?
5 září, 2017
Přinášíme Vám zprávu o tom, jak se dá velice pohodlně a efektivně zvýšit výkon u prvních příčně uložených motorů se vstřikováním čerpadlo-tryska. Řeč je o motoru AJM, který byl pomyslným ledoborcem osazovaným především v modelech Golf a Bora a disponoval hodnotami 116 PS (85 kW) a 285Nm.

Základem úpravy je inspirace v následujícím motoru, který byl ve výše uvedených modelech vrcholnou nabídkou u osmiventilových PD. Jedná se o motor s kódem ARL o nominálních hodnotách 150 PS (110 kW) a 320Nm.

Instalací kompletního sacího traktu z ARL (včetně turbodmychadla) lze docílit zlepšení dodávky stlačeného vzduchu a po následné softwarové úpravě tak navýšit parametry.  Konkrétně v tomto případě je řeč o výsledných a bezpečných 190 PS (140 kW) a 416 Nm. Po této komplexní úpravě již sériové ARL není důstojným konkurentem.
Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 74 PS a 96 Nm
snížení spotřeby paliva až o 10%
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech

Tuto úpravu můžete objednat zde

PŘED ÚPRAVOU

85kW
285Nm

PO ÚPRAVĚ

140kW
416Nm

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *