PRODLOUŽENO! SLEVA 25%! Stage II 764 pro 1.9 TDI 66, 81 kW

BSLA-150-P-520_sleva20
Fratelli Bosio SPRINT 520 opět skladem a nově za skvělou cenu!
Říjen 26, 2019
web_turbo_orders_-301
PODZIMNÍ AKCE – SLEVA 30%
Prosinec 1, 2019
STAGEii764
Jedna z nejžádanějších pokročilejších úprav motorů TDI s rotačním čerpadlem, která nabízí vyšší výkon než samotná softwarová úprava, ale také zahrnuje výměnu vstřikovacích trysek a to rovnou za „větší“ SPRINT 764 od Fratelli Bosio, jedničky na trhu vstřikovacích trysek. Společně s na míru odladěnou úpravou softwaru od naší firmy lze dosáhnout bezpečného výkonu až 106 kW/ 144 koní a 305 Nm. Trysky SPRINT 764 nabízí díky zvětšenému průměru děr vstřikovací trysky i vyšší průtok a tím pádem i vyšší výkon, který pocítíte již po pouhé montáži do motoru 1.9 TDI 66 nebo 81 kW. Pamatujte, že výměnou vstřikovacích trysek, ale provedete jak zvýšení výkonu, tak i údržbu části vysokotlakého vstřikovacího systému.
Úprava Stage II 764 jde dál. Nabízí nejen výměnu vstřikovacích trysek, ale i seřízení obou otvíracích tlaků dvoustupňového vstřikovače včetně nových těsnění a přepadových hadiček. Součástí je samozřejmě demontáž/ montáž z vozu, tak diagnostika, ale hlavně úprava softwaru řídící jednotky na míru včetně změření výkonu po úpravě na válcové zkušebně. Aplikace této úpravy je vhodná i pro vozy s větším počtem najetých kilometrů. To vše nabízíme nyní za zvýhodněných podmínek za 14.896 Kč vč. DPH, místo standardních 19.861 Kč. Ušetříte tak 4.965 Kč.
Objednávejte zde


Pozn.: Úprava je určená pro vozy s motory 1.9 TDI 66 a 81 kW disponujícím turbodmychadlem s proměnou geometrií lopatek VNT. Kódy motoru: ALH, AFN, AVG, AHF, ASV.

Podmínky
Slevu lze využít pouze jednou a nelze je kumulovat nebo sčítat se slevami z jiných akcí. Ceny jsou uvedeny včetně 21% DPH. Sleva musí být uplatněna do 31. 12. 2019.

16 Comments

  1. Mirek napsal:

    Dobrý den,plánujete do budoucna nějakou slevu na úpravu Octavia 3 66kw? Děkuji za odpověď

  2. Jirka napsal:

    Dobrý den,existuje podobná úprava i pro motory 1,9 pd 77 kw(BXE) mám Superb 2.
    Děkuji za odpověď

  3. Ondřej napsal:

    Dobrý den, dá se podobná úprava provést také na Octavia 1 4×4 TDI PD 74kw?

    Děkuji za odpověď.

    • DIESELPOWER napsal:

      Dobrý den,

      tato úprava je pouze pro motory 1.9TDI 66 kW / 81 kW (pro motory TDI PD není vhodná). Pro 74 kW TDI PD je možné použít jiné turbodmychadlo a trysky, ale cenově je to podstatně náročnější. Případně nám pošlete VIN Vašeho vozu a výkon na který se chcete posunout: https://www.dp-race.com/kontakty/

  4. Pavel napsal:

    Dobrý den chtěl jsem se zeptat jestli dokážete chipnout i motory 2,0 hdi v Peugeotu 508 ve verzi 103 kW. Jdemi o navýšení cirka o 20-25 koní. Aby to spojka a převodovka vydržely. A co by taková úprava stála? Děkuji za odpověď. Maurer

  5. Míra napsal:

    Dobrý den, zajímalo by mě kdybych si dodal vstřikovací trisky svoje, upravíte mi to také? Jestli ano, jaká bude cena. Diky Míra

    • DIESELPOWER napsal:

      Dobrý den,

      jaké konkrétně? Na trhu je bohužel spousta nekvalitních produktů i padělků (běžně např. zn. Bosch na bazoši), které rozhodně nedoporučujeme (hrozí propálení pístu).

  6. Tomáš napsal:

    Zdravím na Octaviu AGR z Wastegate turbom by to šlo s 764 triskami naladiť riadiacu jednotku na mieru? Aká by bola cena bez trisiek ? S pozdravom Tomáš

  7. PetrD napsal:

    Dobrý den,
    chci se zeptat, na kolik kW lze vytáhnout Octavii I z roku 2004 s motorem 1, 9 TDI, 66 kW, a jestli úprava na „stage II“ více neničí motor, případně zda-li výrazně nezvyšuje spotřebu.
    Za odpověď předem děkuji.

    • DIESELPOWER napsal:

      Dobrý den,

      Váš motor ALH upravujeme běžně i na 132 kW / 180 PS a máme zákazníky, kteří jezdí s touto úpravou již hodně let, ale to se již bavíme o násobně vyšší ceně za takto komplexní úpravu. Stage II 764 je nejvýhodnější v poměru cena/výkon a rovnou provedete i nutný servis palivové soustavy (po 200.000 km). Spotřebu mají zákazníci často nižší (díky vyššímu kroutícímu momentu v celém spektru ot. a to běžně až o 0,5 l/100 km), pokud budete jezdit ve stejném režimu jako před úpravou.

  8. Martin CT napsal:

    Dobry den octavia 1 1.9tdi 81kw. Proc volit sprint 764 a ne power plus 764? Nebylo by vyhodnejsi menit turbo za vetsi a zvolit power plus 764? a jak se Tvari intercooler na upravu trysek a vykonu (neni pri zahrati, neztraci se vykon? Dekuji

    • DIESELPOWER napsal:

      Dobrý den,

      vzhledem k sériovému turbodmychadlu jsou Fratelli Bosio Sprint 764 plně dostatečné. Turbodmychadlo můžete zvolit větší, klidně i trysky PowerPlus 764, ale to už bude nedostatečný sériový intercooler a spojkový set. Není problém úprava třeba i na 200 PS, ale to už je úplně o jiném rozpočtu i poměru cena/výkon.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>