Volkswagen Passat CC
21 března, 2017
2017 ŠKODA Octavia TDI
27 března, 2017
2016 VW T6 2.0 TDI 110kW

Dlouhé roky jsme byli zvyklí na to, že motory TDI jsou osazovány řídícími jednotkami Bosch nebo Siemens. Od roku 2014 je však celá řada vozidel koncernu VW vybavena jednotkami  Delphi DCM6.2V, zejména motory 1.6 TDI 66, 81, 85kW a 1.4 TDI 55 a 66kW.

Mezi vozidla vybavená jednotkou Delphi patří nově i VW Transporter šesté generace (2.0 TDI 62, 75, 110 a 150kW). Při úpravě jsme vzhledem k předpokladu častého využití plného výkonu brali maximální ohled na funkci DPF i EGR, a sériový výkon 150 PS/380 Nm jsme upravili na stabilních 192 PS/453 Nm  v rámci verze SPORT. Nárůst až  41 PS/73 Nm je na velké a těžké T6 hodně znát, což potvrzuje i měření zrychlení po úpravě 10,5s (v sérii dle výrobce 12,9s), které si včetně výsledného grafu můžete prohlédnout v galerii.
Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 36 PS a 60 Nm
snížení spotřeby až 10 %
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček

Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde

PŘED ÚPRAVOU

110kW
340Nm

PO ÚPRAVĚ

141kW
453Nm

2 Comments

  1. Zdeněk Hájek napsal:

    Dobrý den,mám VW T6 s motorem 110Kw a 150Kw 4Motion, jaká je cena úpravy řídící jednotky a dá se i zvýšit výkon i na motoru 150Kw. Děkuji Hájek

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *